Υπάρχουν πολλά είδη ελαστικών στην αγορά. Όταν πρέπει να αλλάξετε ελαστικά, δεν έχετε ιδέα από πού να ξεκινήσετε και πώς να επιλέξετε ένα ελαστικό; Μάλιστα, η «ποιότητα» των ελαστικών «κρύβεται» στα ελαστικά.
1.Αντοχή στη φθορά, κοιτάξτε τον δείκτη «3T».
Όταν επιλέγουμε ελαστικά, εξετάζουμε πρώτα αυτά που είναι ανθεκτικά, δηλαδή αυτά με ισχυρή αντοχή στη φθορά. Το πλάι του ελαστικού επισημαίνεται με Treadwear, Traction και Temperature, που αντιπροσωπεύουν τον δείκτη φθοράς, τον δείκτη πρόσφυσης και τον δείκτη θερμοκρασίας αντίστοιχα, που αναφέρονται ως δείκτης 3T. Μεταξύ αυτών, ο δείκτης φθοράς είναι ένα μέτρο της απόδοσης φθοράς του πέλματος του ελαστικού και της διάρκειας ζωής.
Ο δείκτης «3T» προέρχεται από το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ απαιτεί όλα τα ελαστικά που εισάγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες να φέρουν σήμανση με παραμέτρους που αντιπροσωπεύουν την κύρια απόδοση του ελαστικού. Αυτό είναι ένα υποχρεωτικό πρότυπο για ενιαία αξιολόγηση ποιότητας ελαστικών.
Ο δείκτης φθοράς αντιπροσωπεύεται από έναν συγκεκριμένο αριθμό. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο καλύτερη είναι η αντίσταση στη φθορά. Ο δείκτης φθοράς είναι μόνο μια τιμή αναφοράς που υπολογίζεται με βάση το τυπικό σύστημα ποιότητας ελαστικών και δεν αντιπροσωπεύει την πραγματική χιλιομετρική απόδοση του ελαστικού.
Για παράδειγμα, εάν ένα ελαστικό έχει δείκτη φθοράς 400, σημαίνει ότι η αντίστασή του στη φθορά είναι τετραπλάσια από ένα τυπικό ελαστικό με βασικό αριθμό 100. Δεν σημαίνει ότι το ελαστικό μπορεί να διανύσει τέσσερις φορές την απόσταση από το πρότυπο λάστιχο.
2.Ησυχία, εξαρτάται από το μοτίβο
Η σιωπή είναι επίσης ένας από τους σημαντικούς παράγοντες όταν επιλέγουμε ελαστικά. Τα ελαστικά με καλή ησυχία μπορούν να μας προσφέρουν ένα άνετο περιβάλλον οδήγησης.
Οι κύριες πηγές θορύβου των ελαστικών είναι ο θόρυβος που δημιουργείται όταν το σχέδιο του πέλματος προσκρούει στο έδαφος και ο δομικός θόρυβος στα ελαστικά και τους τροχούς που προκαλείται από την τραχύτητα του εδάφους.
Επί του παρόντος, τα πιο αθόρυβα μπλοκ πέλματος ελαστικών στην αγορά είναι συνήθως τοποθετημένα ακανόνιστα, επειδή τα τακτοποιημένα μπλοκ πέλματος συνήθως συνοδεύονται από μεγαλύτερο θόρυβο ελαστικών. Επιπλέον, πολλά ελαστικά έχουν σχεδιασμό μεταβλητού βήματος μπλοκ πέλματος, το οποίο είναι επίσης ένα σχέδιο που μειώνει τον θόρυβο των ελαστικών.
3.Αποστράγγιση, κοιτάξτε τις αυλακώσεις
Οι αυλακώσεις και τα σχέδια στο ελαστικό συνεργάζονται για να βελτιώσουν την αποστράγγιση, δηλαδή το νερό ρέει έξω από τις αυλακώσεις μέσω των σχεδίων στο ελαστικό.
Η κύρια τάφρος (διαμήκης τάφρος) έχει την ισχυρότερη ικανότητα αποστράγγισης. Όσο πιο βαθιά και ευρύτερη είναι η τάφρο, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση της αποστράγγισης. Αλλά καθώς αυξάνεται το πλάτος, θα μειώνεται και η πρόσφυση του ελαστικού, επομένως πρέπει να βρεθεί ένα σημείο ισορροπίας.
Οι οριζόντιες αυλακώσεις σχεδίου είναι για βοηθητική αποστράγγιση. Μερικά ελαστικά έχουν σχεδιαστεί με αυλάκια στα αυλάκια αποστράγγισης, τα οποία μπορούν να κόψουν τη μεμβράνη νερού όταν το όχημα οδηγεί με υψηλή ταχύτητα, επιτρέποντας στο όχημα να οδηγεί με μεγαλύτερη ταχύτητα σε δρόμους γεμάτους νερό.
4.Η απόδοση του ελαστικού εξαρτάται από το υλικό
Το υλικό του πλαισίου του ελαστικού καθορίζει την απόδοση του ελαστικού και είναι το κύριο στοιχείο φορτίου και φορτίου στο ελαστικό. Η λειτουργία του είναι να υποστηρίζει το ελαστικό, να αντέχει το φορτίο του οχήματος, να διασφαλίζει τη δύναμη, την πίεση αέρα, τη σταθερότητα και την ασφάλεια του ελαστικού και να αποτρέπει την παραμόρφωση του ελαστικού.
Το υλικό του ελαστικού εμφανίζεται επίσης στο πλευρικό τοίχωμα και τα υλικά της κορώνας και του πλευρικού τοιχώματος εμφανίζονται χωριστά. Τα κοινά υλικά ελαστικών περιλαμβάνουν το νάιλον, τον πολυεστέρα, το πολυαμίδιο και τον χάλυβα.
Φυσικά, εκτός από τα παραπάνω, η μάρκα, η τιμή και το μοντέλο του ελαστικού είναι επίσης παράγοντες που πρέπει να λάβουμε υπόψη κατά την επιλογή ελαστικών. Επομένως, πρέπει να επιλέξουμε ελαστικά από πολλαπλές διαστάσεις με βάση τις δικές μας ανάγκες.