Με την ραγδαία ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας και τη σταδιακή αύξηση των πωλήσεων, πιστεύω ότι πολλές οικογένειες έχουν ήδη δικό τους μεταφορικό όχημα. Όλοι πρέπει να γνωρίζουν τη σημασία των ελαστικών. Ακόμα κι αν είναι απλώς ένα μικρό πρόβλημα, αρκεί να προκαλέσει πονοκεφάλους, για να μην αναφέρουμε ότι μερικές φορές συνεπάγεται προσωπική ασφάλεια.
Από όλα τα προβλήματα ελαστικών, το πιο γελοίο είναι τα λάθη κοινής λογικής ή τα απρόσεκτα σφάλματα του εγκαταστάτη. Αυτό σημαίνει ότι τα ελαστικά τοποθετούνται προς τα πίσω.
Τα ελαστικά ενός οδηγού δεν μπορούν να τοποθετηθούν τυχαία
Τα σχέδια πέλματος των ελαστικών μονής κατεύθυνσης έχουν εμφανή κατευθυντικότητα και τοποθετούνται σωστά αρκεί να τοποθετούνται σύμφωνα με την κατεύθυνση του σχεδίου. Η κατεύθυνση του σχεδίου είναι η κατεύθυνση προς την οποία περιστρέφεται ο τροχός. Ωστόσο, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξακολουθούν να έχουν πονοκεφάλους όταν αντιμετωπίζουν ελαστικά με μονή καθοδήγηση. Δεν πειράζει. Θα υπάρχουν επίσης βέλη στα πλευρικά τοιχώματα και θα τυπωθεί η λέξη «Περιστροφή». Αυτό σημαίνει ότι μετά την τοποθέτηση του ελαστικού, το βέλος θα δείχνει προς την κατεύθυνση της περιστροφής του τροχού. .
Η τοποθέτησή του προς τα πίσω θα επηρεάσει την απόδοση του ελαστικού
Μόλις τοποθετηθεί ανάποδα ένα ελαστικό μονής καθοδήγησης, το σχέδιο του ελαστικού δεν θα παίξει τον αντίστοιχο ρόλο, κάτι που θα έχει κάποιο αντίκτυπο στην αποστράγγιση, τη σταθερότητα, την εξοικονόμηση καυσίμου και άλλες ιδιότητες του ελαστικού. Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί επίσης να προκαλέσει κινδύνους για την ασφάλεια.
Συμμετρικά ελαστικά
Κατά μήκος της κεντρικής γραμμής του ελαστικού, τα σχέδια στην αριστερή και δεξιά πλευρά είναι συμμετρικά και δεν υπάρχει διάκριση μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής πλευράς κατά την τοποθέτηση. Δηλαδή, μπορείτε να το εγκαταστήσετε όπως θέλετε. Ωστόσο, συνιστάται να τοποθετήσετε την πλευρά με την ημερομηνία παραγωγής εξωτερικά, ώστε να μπορείτε να την ελέγξετε αργότερα χωρίς να χρειάζεται να αφαιρέσετε τον τροχό μόνο για να ελέγξετε την ημερομηνία παραγωγής.
Ασύμμετρα ελαστικά
Εάν γνωρίζετε ήδη για τα συμμετρικά ελαστικά, όπως υποδηλώνει το όνομα, τα ασύμμετρα ελαστικά έχουν ασύμμετρα σχέδια στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά του ελαστικού. Ακριβώς λόγω της ασυμμετρίας του, οι λειτουργίες των μοτίβων και στις δύο πλευρές είναι επίσης πολύ διαφορετικές. Σε γενικές γραμμές, το εξωτερικό μοτίβο εστιάζεται περισσότερο στο κράτημα, ενώ το εσωτερικό μοτίβο εστιάζεται περισσότερο στην αποστράγγιση του νερού.
Λόγω των διαφορετικών λειτουργιών του πέλματος και στις δύο πλευρές, είναι σχετικά δύσκολη η εγκατάσταση αυτού του τύπου ελαστικού. Πρέπει να διακρίνετε την εσωτερική και την εξωτερική πλευρά. Η λέξη "outside" είναι τυπωμένη στο πλευρικό τοίχωμα και είναι τοποθετημένη στο εξωτερικό, ενώ η λέξη "inside" είναι τυπωμένη στο εσωτερικό. Όταν αλλάζετε ελαστικά, φροντίστε να αναγνωρίζετε τα αντίστοιχα σημάδια και μην είστε απρόσεκτοι. Πιστεύω ότι ο καθένας μπορεί να καταλάβει τη σημασία αυτών των δύο απλών αγγλικών λέξεων.
Τοποθετημένο αντίθετα με τις αρχές σχεδιασμού, η απόδοση του ελαστικού είναι ασταθής
Παραβιάζοντας την αρχή εγκατάστασης των ασύμμετρων ελαστικών, η εσωτερική πλευρά που εστιάζει στην αποστράγγιση τοποθετείται στην εξωτερική πλευρά και η εξωτερική πλευρά που εστιάζει στο κράτημα τοποθετείται στην εσωτερική πλευρά. Πρώτα απ 'όλα, η συνολική εμπειρία οδήγησης είναι άβολη, για παράδειγμα, θα αποκλίνει προς τη μία πλευρά όταν στρίβει. Δεδομένου ότι η αντοχή στη φθορά των σχεδίων του πέλματος και στις δύο πλευρές είναι επίσης διαφορετική, όταν τοποθετηθούν ανάποδα, τα ελαστικά θα φθαρούν πιο σοβαρά, οι αυλακώσεις θα εξομαλυνθούν και η ικανότητα αποστράγγισης θα μειωθεί φυσικά. Ορισμένα ελαστικά αυξάνουν επίσης τον θόρυβο.
Συνολικά, υπάρχει μόνο ένα μέρος του ελαστικού που μπορεί να τοποθετηθεί όπως θέλετε ανεξάρτητα από το εσωτερικό ή το εξωτερικό. Το άλλο μέρος πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά πριν την εγκατάσταση. Εάν η συνολική απόδοση του ελαστικού επηρεαστεί λόγω σφαλμάτων εγκατάστασης, το κέρδος υπερτερεί της απώλειας.