Η τακτική και σωστή περιστροφή των ελαστικών μπορεί να κάνει το ελαστικό να φθείρεται πιο ομοιόμορφα.
Όλα τα ελαστικά παντός καιρού θα πρέπει να περιστρέφονται με τρόπο "σταυρωτό προς τα εμπρός", όπου τα δύο ελαστικά προς τον άξονα μετάδοσης κίνησης πρέπει να σταυρώνονται προς τα εμπρός και τα υπόλοιπα δύο ελαστικά πρέπει να μετακινούνται από τον άξονα μετάδοσης κίνησης στον άξονα ελεύθερης κύλισης και να τοποθετούνται στον αρχικό άξονα πλευρά. Αυτή η μέθοδος διασφαλίζει ότι και τα τέσσερα ελαστικά έχουν πιο ομοιόμορφη φθορά στις γραμμές του πέλματος.
Η μόνη εξαίρεση σε αυτή τη μέθοδο είναι η χρήση ελαστικών "single Guide", τα οποία θα πρέπει να περιστρέφονται γύρω από την ίδια πλευρά.
Εάν πρόκειται για τετρακίνητο όχημα, συνιστούμε να περιστρέψετε και τα δύο ζεύγη ελαστικών σε νέα θέση στον κινητήριο άξονα.
Για τα συμβατικά οχήματα, τα ελαστικά θα πρέπει να περιστρέφονται τουλάχιστον μία φορά κάθε 10,000 χιλιόμετρα και τα τετρακίνητα οχήματα θα πρέπει να περιστρέφονται μία φορά κάθε 6,000 χιλιόμετρα. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος για τις συστάσεις του κατασκευαστή για την περιστροφή. Η πρώτη περιστροφή είναι η πιο σημαντική. Όταν το ελαστικό περιστρέφεται, η πίεση του ελαστικού πρέπει να ρυθμιστεί στη συνιστώμενη τιμή του κατασκευαστή του οχήματος.