1. Επιλέξτε ένα πιο κατάλληλο ελαστικό σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου και την ταχύτητα του οχήματος που χρησιμοποιείται συχνά από το όχημα. Για οχήματα που κινούνται με μέτρια ταχύτητα σε γενικούς σκληρούς δρόμους, φορτηγά και λεωφορεία κ.λπ. θα πρέπει να χρησιμοποιούν εγκάρσια σχέδια ή ελαστικά με κάθετα και οριζόντια σχέδια. για οχήματα που συχνά οδηγούν σε αυτοκινητόδρομους και καλούς σκληρούς δρόμους, θα πρέπει να χρησιμοποιούν καλή απαγωγή θερμότητας και πλευρική σταθερότητα. Ελαστικά με ισχυρό διαμήκη σχέδιο και ελαστικά με κάθετο και οριζόντιο σχέδιο.
2. Με την αύξηση της ταχύτητας του οχήματος, το νερό μεταξύ του πέλματος και της επιφάνειας του δρόμου θα σχηματίσει μια μεμβράνη νερού προτού μπορέσει να αφαιρεθεί, και το ελαστικό θα σηκωθεί αργά προς τα πάνω και υπό ορισμένες συνθήκες ή ακόμα και εντελώς εκτός του δρόμου, το αυτοκίνητο θα χάσει εντελώς την ικανότητα ελιγμών του. Το φαινόμενο αυτό ονομάζεται «φαινόμενο θαλάσσιου σκι» των ελαστικών. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν την κρίσιμη ταχύτητα του θαλάσσιου σκι, αλλά το σχέδιο του πέλματος και η πεποίθηση του ελαστικού είναι ένας από τους κύριους παράγοντες. Για αυτοκίνητα που κυκλοφορούν συχνά σε αυτοκινητόδρομους, αν είναι δυνατόν, προσπαθήστε να επιλέξετε αντιολισθητικά ελαστικά (βλ. Εικόνα 5). Το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του σχεδίου είναι ότι μια ευρεία τάφρο αποστράγγισης (κύρια χαντάκι) έχει σχεδιαστεί στη μέση του πέλματος για να σχηματίζει έναν μεγαλύτερο χώρο αποστράγγισης μεταξύ του ελαστικού και της επιφάνειας του δρόμου. Υπάρχουν πλευρικές αυλακώσεις που οδηγούν στα πλευρικά τοιχώματα στις δύο κύριες αυλακώσεις, επομένως η απόσταση αποστράγγισης είναι μικρή και η απόδοση αποστράγγισης υψηλή, μεγιστοποιώντας έτσι το «θαλάσσιο σκι» που μπορεί να συμβεί όταν τα ελαστικά οδηγούνται με υψηλή ταχύτητα σε βρεγμένους δρόμους και βελτίωση της ασφάλειας κατά την οδήγηση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το μοτίβο είναι κατευθυντικό, οπότε να είστε προσεκτικοί κατά την εγκατάσταση.
3. Η φορά περιστροφής των ελαστικών κατευθυντικού πέλματος υποδεικνύεται συνήθως με "βέλη" διαμορφωμένα στα πλευρικά τοιχώματα και σημάδια. Αν περιστρέφεται προς την κατεύθυνση των βελών, δηλαδή η άκρη του μοτίβου «ψαροκόκαλο» αγγίζει πρώτα το έδαφος, λέγεται ότι τοποθετείται προς την κατεύθυνση προς τα εμπρός και αντίστροφα. Γυρίζω.
Τα αντιολισθητικά ελαστικά τοποθετούνται πάντα προς τα εμπρός για να βελτιωθεί η απόδοση αποστράγγισης, ενώ η αντίστροφη τοποθέτηση θα έχει χειρότερη απόδοση αποστράγγισης από τα ελαστικά χωρίς σκι.
Τα ελαστικά με κατευθυντικό σχέδιο εκτός δρόμου, εάν είναι τοποθετημένα στον κινητήριο άξονα, θα πρέπει να περιστρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση. Η άκρη του μοτίβου "ψαροκόκαλο" είναι ενσωματωμένη στο χιόνι και τη λάσπη σαν μια αλυσίδα, η οποία έχει ισχυρή ικανότητα να πιάνει και η λάσπη που είναι ενσωματωμένη στην αυλάκωση του σχεδίου μπορεί να αφαιρεθεί και από τις δύο πλευρές Αφού συμπιεστεί προς τα έξω, το μοτίβο αυτο καθάρισμα; εάν το ελαστικό με σχέδια cross-country που είναι τοποθετημένο στον κινητήριο άξονα δεν παράγει πρόσφυση, προκειμένου να μειωθεί η αντίσταση κύλισης και η φθορά, θα πρέπει να περιστραφεί προς την αντίθετη κατεύθυνση.