Οι απαιτήσεις των ανθρώπων για ελαστικά γίνονται όλο και πιο αυστηρές. Ελπίζουν ότι μπορεί να αυξήσει την τριβή μεταξύ του ελαστικού και του εδάφους, να μειώσει το θόρυβο των ελαστικών και να βελτιώσει την άνεση, και επίσης θέλουν να διαχέουν τη θερμότητα και να αποστραγγίζουν το νερό για το ελαστικό για να βελτιώσουν την απόδοση του οχήματος. Ο σχεδιασμός και η παραγωγή ελαστικών πρέπει να ληφθούν υπόψη από όλες τις πτυχές, όχι μόνο για να καλύψει τις ανάγκες οδήγησης σε στεγνό και βρεγμένο έδαφος, αλλά και για να καλύψει τις ανάγκες οδήγησης σε πέτρινους δρόμους και λασπόδρομους.
Τα μπλοκ ελαστικά χρησιμοποιούνται γενικά σε οχήματα εκτός δρόμου. Σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες χρήσης, χωρίζονται κυρίως σε τρεις τύπους: ελαστικά δρόμου, ελαστικά παντός εδάφους και ελαστικά λάσπης.
Ελαστικά HT. Όταν τα οχήματα εκτός δρόμου εγκαταλείπουν το εργοστάσιο, είναι συνήθως εξοπλισμένα με ελαστικά ουδέτερου σχεδίου δρόμου για καινούργια αυτοκίνητα. Χρησιμοποιούνται κυρίως για οδική οδήγηση. Χαρακτηρίζονται από μαλακά πλαϊνά τοιχώματα και λεπτά σχέδια πέλματος.
Η σχεδίαση των ελαστικών παντός εδάφους είναι πιο συμβατή από τα ελαστικά δρόμου. Το σχέδιο των ελαστικών παντός εδάφους είναι σχετικά τραχύ και η απόσταση των δοντιών των ελαστικών είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από αυτή των ελαστικών δρόμου. Το αρνητικό αποτέλεσμα αυτού του σχεδιασμού είναι ότι η απόδοση του δρόμου μειώνεται και ο θόρυβος αυξάνεται, αλλά η αντοχή και η πρόσφυση σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους είναι ισχυρότερες από τα ελαστικά δρόμου. Είναι ένα ελαστικό που λαμβάνει υπόψη τις επιδόσεις εκτός δρόμου και δρόμου.
Τα ελαστικά λάσπης είναι το αντίθετο από τα ελαστικά δρόμου (HT). Τα ελαστικά MT έχουν σκληρά τοιχώματα, υπερβολικά δόντια σφαιριδίων και σημαντικά μεγαλύτερες αποστάσεις μεταξύ των δοντιών των σφαιριδίων. Αυτό διευκολύνει την αργή αποστράγγιση της λάσπης ή την απόρριψη λάσπης με μεγάλη ταχύτητα όταν οδηγείτε σε λασπωμένο έδαφος και είναι ευκολότερο να αυξήσετε την πρόσφυση σε ορισμένες σκληρές επιφάνειες, όπως ανώμαλες βραχώδεις επιφάνειες. Τα ελαστικά MT κάνουν πολύ θόρυβο όταν οδηγείτε στο δρόμο και εξακολουθείτε να αισθάνεστε τη δόνηση των δοντιών των σφαιριδίων όταν η ταχύτητα είναι μικρότερη από 10 χλμ./ώρα. Είναι πιο εύκολο να χάσετε τον έλεγχο όταν οδηγείτε σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο στη βροχή.